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- 26 janvier 2023 à 20h00 : Session « Bonnes pratiques tablettes »
- 9 février : prochaine balade
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Actualités
Pilotes
01
décembre
Création TMA Le Bourget
A compter du 1er décembre 2022, dans le cadre de la reprise du service d’approche de Pontoise-Cormeilles en Vexin (LFPT) par le centre de contrôle de Paris-le Bourget (LFPB), il a été créé une TMA Le Bourget temporaire en remplacement de la TMA Pontoise. Ce nouvel espace reprend les caractéristiques de la TMA Pontoise et […]
27
novembre
De la bonne utilisation des tablettes
Sachant que de plus en plus de pilotes utilisent des tablettes, la direction de l’Aviation civile a demandé aux aéro-clubs de former les pilotes à l’utilisation de ce matériel. L’ACHS organise des formations gratuites dédiées “tablettes”, à partir du document DSAC : « Guide d’approbation des EFB ». Celles-ci sont dispensées en visioconférence par Walter HEINZL, pilote […]
27
novembre
Nouvelles mesures douanières
Rétablissements des contrôles aux frontières en espaces Schengen Au regard des tensions géopolitiques actuelles au sein de l’Union Européenne, certains pays ont réintroduit les contrôles aux frontières dans l’Espace Schengen. Ainsi, des contrôles douaniers de passagers, y compris à l’arrivée de vols réguliers intra-Schengen, interviennent dans les aéroports français. Cette situation, en vigueur en France […]
27
novembre
Tenue du carnet de route
À la demande de l’OSAC (Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile) qui contrôle notre atelier mécanique, vous devez dorénavant, lorsque vous remplissez le carnet de route de l’avion que vous avez utilisé, indiquer le complément d’huile effectué. Conformément au mail que vous avez reçu, lorsque vous remplissez la colonne “fuel” ou “essence”, vous devez […]
16
janvier
Balade à Albert-Bray le 9 février
Notre prochaine balade est prévue pour le 9 février. Nous irons à Albert-Bray (appelé encore Albert Picardie). Cet aérodrome est connu pour recevoir régulièrement le Béluga, cet avion conçu par Airbus pour transporter des éléments du fuselage des avions construits par la compagnie (attention aux éventuelles turbulences de sillage). Mais on trouve également à Albert […]
Respect
des riverains
A la suite des restrictions imposées du fait de la pandémie et depuis la reprise des vols, les riverains de Pontoise ont multiplié les plaintes relatives à des survols des villages situés dans la proximité des circuits de piste. Les traces radars relevées par l’Aviation Civile ont confirmé la plupart de ces incidents déplaisants et nuisibles à la paix installée depuis de longues années entre les usagers du terrain et les riverains.
Il est vrai que pendant des mois il n’y a eu que peu voire parfois pas de trafic. Et il est vrai que la reprise se fait en période de beau temps où nos voisins peuvent enfin profiter de leurs terrasses et vivre à l’extérieur. De plus avec le télétravail ils sont plus nombreux à demeurer à leur domicile.
Les circuits de piste sont tracés sur la carte pour être scrupuleusement respectés dans l’intérêt de tous. Sauf bien sûr si des motifs liés à la sécurité ou aux consignes du contrôle prescrivent des écarts.
Les villages cerclés de bleu sur les cartes VAC ne doivent pas du tout être survolés. Toujours selon le même principe qui privilégie la sécurité.
Certains survols non justifiés se font lors de vols en double commande. L’erreur est humaine pour tous. C’est donc la mobilisation de tous que nous voulons obtenir.
Des sanctions administratives sont prévues. Espérons ne pas en arriver là. Nous répondons à toutes les plaintes qui sont étudiées mais au nom de l’intérêt du club, de celui de notre aviation légère nous devrons au sein même du club prendre des mesures pour prévenir la répétition de ces anomalies et dissuader les pilotes négligents.
L’équipe d’instruction est là aussi pour réagir en cas de besoin.
Il faut bien ré-étudier la Carte Pédagogique affichée au club et fournie à tous les pilotes. Cette carte est consultable et téléchargeable sur le site club de l’ACHS en rubrique ouverte à tous ainsi que dans l’espace Membres.
Les instructeurs vous aideront à identifier les points critiques et également les repères d’alignement qui vous permettront d’éviter les écueils.
Merci de l’implication de tous. Et de nous permettre de montrer le sérieux de nos pilotes.
Michel Polacco
Chef pilote de l’ATO ACHS.
15 juin 2021
Préparation
du vol
L’aéro-club Hispano-Suiza met à la disposition de ses membres un ordinateur uniquement réservé à la préparation de leurs vols.
Les pilotes peuvent y retrouver les informations et les fonctions essentielles : météo, NOTAM, plans de vol, etc.
Depuis le 15/11/22, SOFIA BRIEFING remplace OLIVIA. Cet outil est développé par le SIA pour aider les pilotes dans la préparation de leurs vols et, en particulier, les NOTAM et la météo.
Le respect des riverains implique de se conformer strictement aux circuits de piste tels que rappelés sur la carte pédagogique établie à cet effet, et d’éviter (sauf motif de sécurité) le survol des zones signalées.
Le SIA (Service de l’Information Aéronautique – DGAC) vous donne toute l’information aéronautique de référence, qu’elle soit réglementaire ou d’actualité.
La FFA publie une plateforme regroupant les rapports relatifs à des incidents intervenus dans les clubs. Ces retours d’expérience sont très instructifs pour les pilotes qui prennent ainsi connaissance des difficultés rencontrées par d’autres pilotes.
Météo France « Aeroweb » vous renseigne en temps réel sur les informations météo et les conditions de vol.
L’Agence Européenne de Sécurité Aérienne (EASA) publie mensuellement une BD pour promouvoir les bonnes pratiques, grâce à son instructrice, Sunny Swift. Suivez ses conseils …
Photothèque
ACHS
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