Tout au long de l’année sont organisés des voyages qui permettent aux pilotes et élèves pilotes de s’entraîner en bénéficiant de l’expérience des plus anciens ou des instructeurs, mais aussi de découvrir des musées, des entreprises ou des sites ayant, en règle générale, un lien avec l’aéronautique.
L’aéronautique
En voyage
Les voyages-club
Ce sont LES « voyages vedettes » ! Préparés par des membres du conseil d’administration ou des cadres du club, ils se déroulent chaque année en juin (sur une journée) et en septembre (sur deux jours). Ayant pour objectif de réunir sur un voyage le maximum d’avions et de pilotes du club, ce sont généralement entre 20 et 25 avions et 70 et 90 pilotes ou accompagnateurs qui décollent ces samedis-là. Ces voyages permettent, à la fois de pratiquer son loisir favori, mais également de découvrir les trésors de la destination choisie (aéronautique, culturel, gastronomique, etc.).
les balades
Se déroulant le plus souvent sur une journée en VFR, ces balades sont organisées à l’initiative des pilotes membres. Elles permettent de sortir du tour de piste et de découvrir des endroits choisis pour leur intérêt touristique, aéronautique ou gastronomique !
Elles sont un moment recommandé pour apprécier les privilèges que nous donne notre passion, en très bonne compagnie car elles sont accessibles à tous les membres de l’ACHS qui le souhaitent.
Les voyages de nuit
Ils ont lieu en hiver, organisés par un pilote du club (instructeur). Aller et retour en groupe après un briefing collectif, dîner sur place… il s’agit toujours d’un bon moment, même si la météo oblige très fréquemment à jongler avec les dates. Mais qu’importe !
Sports
aériens
En étant le premier club en France à organiser des journées d’initiation aux disciplines de Rallye aérien et de Pilotage de précision, l’ACHS a toujours été à la pointe dans ces domaines sous l’impulsion de Bertrand DE GREEF, ancien sélectionneur national et organisateur des plus grandes compétitions au niveau mondial.
Les pilotes de l’ACHS se distinguent régulièrement par leurs performances à l’occasion des championnats disputés dans leurs disciplines au niveau national. Ainsi, Laurent MOREAU est devenu vice-champion de France honneur 2020 en Rallye aérien/Pilotage de précision, et Olivier RIVIÈRE champion de France 2021 en Rallye aérien mais également en Air Navigation Race.
Ils mettent volontiers leur savoir-faire à disposition de nos membres en organisant des journées d’initiation, la dernière ayant eu lieu le 26 septembre 2021 à la grande satisfaction des participants.
A noter que les avions du club se prêtent parfaitement à ces activités.
Rallye
aérien
Cette discipline a pour objectif de permettre aux pilotes d’améliorer leurs qualités de pilotage (navigation et atterrissage) et le travail en équipe. Le Rallye Aérien est un sport qui se pratique à 2, pilote et navigateur. Il consiste à préparer une navigation, à suivre avec précision un parcours donné en respectant des heures de passage aux points tournants, à observer l’environnement (reconnaissance de photos), puis à atterrir au moteur avec précision.
Pilotage
de précision
L’objectif du pilotage de précision est de développer chez le pilote, d’une part son habileté à suivre un trajet donné dans un temps chronométré, tout en se montrant capable d’observer des éléments au sol et d’autre part de poser son avion en toute sécurité à un endroit précis, tant en configuration normale qu’en simulation de panne moteur.
ANR
Air Navigation Race
L’ANR (ou Air Navigation Race) est une course de régularité et de précision qui se pratique par équipage de deux sur un avion léger. Les concurrents partent les uns après les autres avec un espacement défini d’au moins 3 minutes.
Le but est de naviguer à une vitesse donnée (75 kt) à l’intérieur d’un corridor de course tracé sur une carte. Chaque sortie de corridor d’une durée supérieure à 5 secondes fait perdre des points, ainsi la difficulté grandit d’autant que le couloir est étroit (entre 0,2 et 0,5 nm). Une épreuve d’atterrissage de précision peut être ajoutée lors d’un championnat. On applique alors le règlement du pilotage de précision.
Balades
Saisons 10, 11 & 12
le 19 juillet 2022, journée symbolique pour l’organisateur et les les habitués de nos balades puisque il s’agissait de la centième édition.
Près de 12 années de balades, ce sont 100 sorties, 75 destinations différentes, 6 pays européens (dont France), de 4 à 20 pilotes selon les sorties (voir la carte des balades). Ce sont surtout d’excellents moments passés ensemble autour de notre loisir favori et dans un plaisir partagé.
En 2019, nous avions réalisé 12 sorties rassemblant de 2 à 7 avions. Malgré la pandémie et les aléas climatiques, 7 sorties ont pu être organisées en 2020, et 8 en 2021, avec de très beaux moments. A mi-2022 déjà 7 sorties ont été entreprises., et l’année n’est pas finie.
Destination
Châteauneuf sur Cher
Visite du Musée aéronautique du Berry à Touchay
Destination
La Fontaine Simon
Terrain privé au bord de l'Eure pour la 100ème
Destination
Dinan Avranches
Le Mont St Michel
Destination
Neuchâtel
Printemps suisse au bord du lac
Destination
La Boissière (Lisieux)
Piste privée en herbe et visite château
Destination
Bembridge
Excursion à l'Ile de Wight
Destination
Le Touquet
20 ans de pilotage du GO
Destination
Valenciennes
Balade à Valenciennes par une belle journée d'hiver
Destination
Abbeville
Abbeville et Baie de Somme - Lumières d'hiver
Destination
Amiens
Sortie prévue initialement vers Valenciennes. Météo boudeuse
Destination
Blois
Déjeuner au bord du terrain en remplacement d'une balade à Dinan
Destination
Le Mans
Visite du Musée des 24 heures
Destination
Avallon
Reprise des balades après confinement
Destination
Lessay
Aérodrome Charles Lindbergh et presqu'île du Cotentin
Ces balades sont accessibles à tous les membres de l’ACHS.
N’hésitez pas à vous abonner à la liste de diffusion pour être informé des dates et des destinations !