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L’aéronautique En voyage

Tout au long de l’année sont organisés des voyages qui permettent aux pilotes et élèves pilotes de s’entraîner en bénéficiant de l’expérience des plus anciens ou des instructeurs, mais aussi de découvrir des musées, des entreprises ou des sites ayant, en règle générale, un lien avec l’aéronautique.

Les voyages-club

Ce sont LES « voyages vedettes » ! Préparés par des membres du conseil d’administration ou des cadres du club, ils se déroulent chaque année en juin (sur une journée) et en septembre (sur deux jours). Ayant pour objectif de réunir sur un voyage le maximum d’avions et de pilotes du club, ce sont généralement entre 20 et 25 avions et 70 et 90 pilotes ou accompagnateurs qui décollent ces samedis-là. Ces voyages permettent, à la fois de pratiquer son loisir favori, mais également de découvrir les trésors de la destination choisie (aéronautique, culturel, gastronomique, etc.).

les balades

Se déroulant le plus souvent sur une journée en VFR, ces balades sont organisées à l’initiative des pilotes membres. Elles permettent de sortir du tour de piste et de découvrir des endroits choisis pour leur intérêt touristique, aéronautique ou gastronomique !

Elles sont un moment recommandé pour apprécier les privilèges que nous donne notre passion, en très bonne compagnie car elles sont accessibles à tous les membres de l’ACHS qui le souhaitent. Pour vous enregistrer sur le groupe WhatsApp des balades ACHS, contacter l’animateur, Michel DAVESNE, par l’intermédiaire du secrétariat du club.

Les voyages de nuit

Ils ont lieu en hiver, organisés par un pilote du club (instructeur). Aller et retour en groupe après un briefing collectif, dîner sur place… il s’agit toujours d’un bon moment, même si la météo oblige très fréquemment à jongler avec les dates. Mais qu’importe !

Sports aériens

En étant le premier club en France à organiser des journées d’initiation aux disciplines de Rallye aérien et de Pilotage de précision, l’ACHS a toujours été à la pointe dans ces domaines sous l’impulsion, à l’origine, de Bertrand DE GREEF, ancien sélectionneur national et organisateur des plus grandes compétitions au niveau mondial.

Les pilotes de l’ACHS se distinguent régulièrement par leurs performances à l’occasion des championnats disputés dans leurs disciplines au niveau national ou mondial. Ainsi, Olivier RIVIÈRE champion de France 2025 en catégorie Élite et vice-champion du monde 2023 en Rallye aérien/Pilotage de précision après ses médailles de 2021 et 2022 et celle de Laurent MOREAU en 2020. Il est également, année après année depuis 2021 en Air Navigation Race.

Olivier RIVIÈRE anime ces activités de rallye et ANR au niveau du club, en organisant chaque année des journées d’initiation. Avec profit, d’ailleurs puisque nous comptons désormais un autre champion de France pour les deux activités dans la catégorie Honneur, Nicolas SONNET.

A noter que les avions du club se prêtent parfaitement à ces activités.

Rallye

aérien

Cette discipline a pour objectif de permettre aux pilotes d’améliorer leurs qualités de pilotage (navigation et atterrissage) et le travail en équipe. Le Rallye Aérien est un sport qui se pratique à 2, pilote et navigateur. Il consiste à préparer une navigation, à suivre avec précision un parcours donné en respectant des heures de passage aux points tournants, à observer l’environnement (reconnaissance de photos), puis à atterrir au moteur avec précision.

Pilotage

de précision

L’objectif du pilotage de précision est de développer chez le pilote, d’une part son habileté à suivre un trajet donné dans un temps chronométré, tout en se montrant capable d’observer des éléments au sol et d’autre part de poser son avion en toute sécurité à un endroit précis, tant en configuration normale qu’en simulation de panne moteur.

ANR

Air Navigation Race

L’ANR (ou Air Navigation Race) est une course de régularité et de précision qui se pratique par équipage de deux sur un avion léger. Les concurrents partent les uns après les autres avec un espacement défini d’au moins 3 minutes.

Le but est de naviguer à une vitesse donnée (75 kt) à l’intérieur d’un corridor de course tracé sur une carte. Chaque sortie de corridor d’une durée supérieure à 5 secondes fait perdre des points, ainsi la difficulté grandit d’autant que le couloir est étroit (entre 0,2 et 0,5 nm). Une épreuve d’atterrissage de précision peut être ajoutée lors d’un championnat. On applique alors le règlement du pilotage de précision.

Voir la vidéo de présentation. (YouTube)

Télécharger le guide de découverte établi par la FFA.

Aventure et Générosité

Nos pilotes et nos avions participent régulièrement et depuis de nombreuses années à des voyages extraordinaires, souvent inspirés par des causes généreuses.

Ainsi plusieurs équipages ont eu la chance de rallier le continent africain à l’occasion des raids Toulouse-Saint-Louis ou Toulouse-Tarfaya/Cap Juby sur les traces des pionniers de l’Aéropostale, organisés chaque année par Air Aventures.

D’autres encore rejoignent la caravane de « Rêves de gosse » autour de la France pour faire voler des enfants défavorisés. Plus récemment, certains ont apporté leur concours aux opérations d’associations poursuivant le même objectif, comme l’Haarp ou Fly n’kiss.

Balades Saison 15

Ces balades en VFR sont accessibles à tous les pilotes de l’ACHS et leurs accompagnants.
Le responsable des balades se fera un plaisir de vous inscrire sur le groupe Whatsapp qui vous tiendra informés de nos projets de balade.

Le 19 juillet 2022 fut une journée symbolique pour les habitués de nos balades puisque il s’agissait de la centième édition.

En effet, 14 années de balades, ce sont 122 sorties, 85 destinations différentes, 6 pays européens (dont France), de 4 à 20 pilotes et 2 à 10 avions selon les sorties (voir la carte des balades). Ce sont surtout d’excellents moments passés ensemble autour de notre loisir favori et dans un plaisir partagé.

12 sorties ont été réalisées en 2019, 7 en 2020 malgré la pandémie, 8 sorties en 2021, 10 en 2022, autant en 2023 et 2024 . Le programme 2025 nous promet encore de beaux moments.