Une guide passionnée nous a permis de découvrir (ou redécouvrir Nancy) dans ses aspects historiques, artistiques, gastronomiques (la fameuse bergamotte).

Une mention très spéciale pour le spécialiste de maintenance avions installé sur la plateforme (sous réserve 54 aéro maintenance) pour sa disponibilité, son efficacité et son coup de main envers deux avions qui ne voulaient pas redémarrer. Finalement, tout le monde est bien rentré.

Les photos

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Bravo à eux (et à ceux de nos pilotes qui assurent bénévolement la formation).

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Le programme envisagé :

• 21 juillet, voyage aller en passant par Le Touquet pour les formalités de douane,
• 22 juillet : déjeuner à Hugh Town, sur l’île Saint Mary dans les Scilly dont le climat est fortement influencé par le Gulf Stream, retour à Newquay,
• 23 juillet : retour en passant par Cherbourg (douane)

Pour mémoire, FCL 055, plan de vol et GAR (autorisation de police et douane pour entrer en Grande Bretagne) obligatoires.

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Le vol aller ne se présentait pas sous les meilleurs auspices météo, mais nous sommes tous arrivés jusqu’au terrain de Pressignac-Vicq qui appartient au propriétaire exploitant de la ferme de Rebeyrotte. Piste en herbe assez pentue et bien différente de celles auxquelles nous sommes habitués. La ferme comporte également des hébergements et une restauration qui fait honneur aux produits régionaux (de la ferme). Un conseil : il faut aimer le canard qui vient sous toutes ses formes. Et l’équipe qui nous a accueillis sur place est vraiment adorable. Et les tarifs sont très raisonnables.

Sur place, outre le logement, des voitures sont disponibles, ce qui nous a permis de voir la nature environnante (les cingles de la Dordogne et son confluent avec la Vézère).

Retour par beau temps que certains ont mis à profit pour passer par la Baule, quand d’autres se contentaient de Périgueux.

Les photos.

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Merci à tous les participants de cette balade, inédite, d’avoir joyeusement accompagné la découverte d’un terrain des plus sympathiques, accueillis par le secrétaire général adjoint de l’AC de Sologne qui nous avait préparé un café de bienvenue dans le superbe bar avec vue sur les pistes du Club !

Le terrain, à la fois civil et militaire, possède deux pistes en herbe d’environ 1000 mètres, dont l’une est réservée aux planeurs.

Le déjeuner fut également une heureuse expérience, un petit restaurant au bord de La Sauldre tenu par des personnes très agréables, qui nous ont servis un repas savoureux pour un prix des plus raisonnables.

Enfin la visite de l’Espace Matra nous a plongé avec nostalgie dans les années 60, 70, 80, ses bolides uniques, ses couleurs acidulés, son design innovant.

Une excellente destination si vous avez l’occasion de passer en Sologne et de connaître cette ville, parfois désignée comme « capitale de la Sologne ». Paysages de forêts et d’étangs.

Les photos …

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Les familles intéressées doivent s’adresser au secrétariat du club (pas d’inscription à distance).

Toutes informations dans la brochure jointe.

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Pas de loopings ou de tonneaux dans cette discipline, mais l’apprentissage de la rigueur et l’amélioration de son pilotage.

Le lien qui vous permettra de prendre connaissance des navigations proposées est ici.

Des images.

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De manière générale, nous répercutons ces variations au début du mois pour une meilleure lisibilité. Mais si la hausse est trop importante nous pouvons être amenés à procéder à plusieurs ajustements dans le même mois (au mois de mars 2026 par exemple).

Comme précédemment, lorsque les prix reviennent à la baisse, les tarifs sont adaptés en conséquence.

Aller à la page « Tarifs ».

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Ce fut une belle journée de printemps, ensoleillée.

Cette sortie prévue outre Quiévrain avait initialement comme destination Cerfontaine, en Belgique également.

Les photos.

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