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METAR LFPT 250500Z AUTO 00000KT 9999NDV NSC 15/12 Q1011=
Espace réservée aux membre de l'aéroclub Hispano Suiza
 
 

NOTE relative à la validité:

 

- DE LA LICENCE,

- DE LA QUALIFICATION DE CLASSE SEP,

- DU CERTIFICAT MĒDICAL

 

 

A - VALIDITĒ DE LA LICENCE

La licence, document sur lequel sont portées vos diverses qualifications, est délivrée pour 5 ANS ; sa réédition n'étant pas encore faite automatiquement, demandez au District Aéronautique, sa réédition dès lors que l'une de vos qualifications a une date de fin de validité qui va au-delà de celle de votre licence. Vous pouvez également demander sa réédition à tout moment si nécessaire (document en mauvais état par exemple).

Pour voler en tant que Cdt DE BORD, votre licence ne sera valide que si :
- la qualification, correspondant aux privilèges que vous voulez exercer, est elle-même en état de validité ;
- si vous êtes en possession d'un certificat médical de classe 2 au moins, en état de validité ;
- si vous êtes en possession d'une pièce d'identité.


B - VALIDITĒ DE LA QUALIFICATION SEP

La qualification SEP a une durée de validité de DEUX ANS.. Pour maintenir votre qualification en état de validité, vous pouvez soit la PROROGER, soit la RENOUVELER selon le cas.

Vous pouvez PROROGER votre qualification de classe SEP si votre SEP EST ENCORE VALIDE, il vous faut alors :
CAS 1 :
Dans les 12 mois précédant la fin de validité de la classe SEP

  • 12 H de vol dont 6H de CDB dont
  • 1 vol d' 1 H mini avec un FI (Instructeur de vol avion) sur SEP ou TMG *
  • 12 atterrissages et 12 décollages (Pensez à noter ces mouvements dans la colonne "Observations" de votre carnet de vol ).

* Le FI doit certifier l'exécution du vol en apposant son nom et prénom, son N° FI et sa signature sur le carnet de vol
Le programme du vol avec FI est libre ; profitez-en pour effectuer des exercices que vous ne faites pas en solo (comme des tours de piste à basse hauteur qui ne sont autorisés qu'avec un instructeur à bord ou tout autre exercice particulier prévu au programme de formation des PPL(A) et que vous ne faites pas lors de vos vols en solo).
Si vous programmez un vol avec instructeur afin de vous mettre en conformité avec le règlement intérieur du club (Contrôle annuel, règle des 90 jours), vérifiez si ce vol ne peut pas être également mis à profit pour proroger votre SEP.

CAS 2 :
Vous ne réunissez pas les conditions ci-dessus , il vous faut alors :

  • Un vol de contrôle de compétence avec un FE (Examinateur de vol Avion) habilité.

Si le vol de contrôle est effectué dans les 3 mois précédant la fin de validité , votre SEP sera prorogée pour 2 ans à compter de cette date de fin de validité
Si le vol de contrôle est effectué avant les 3 mois précédant la fin de validité, votre SEP sera prorogée pour 2 ans à compter de la date du vol de contrôle .

Le programme du vol de contrôle est imposé par Arrêté et prévoit des exercices prévus au programme du PPL(A). Certains items sont obligatoires, prenez contact avec un FI afin de vous informer du programme détaillé du vol.
Le FE doit inscrire sur le carnet de vol la mention suivante " Apte à la prorogation de la SEP (T)" suivie de son nom, son N° FE et sa signature. Un compte rendu de d'examen en vol vous sera remis à l'issue du vol de contrôle. Ce compte rendu doit être adressé aux différents destinataires précisés sur chacun des volets (voir le secrétariat du club pour les formalités).

Vous pouvez RENOUVELER votre qualification de classe SEP si votre SEP est PĒRIMĒE quelque soit le date (1 jour ou 10 ans) ; il vous faut alors :

CAS 3

  • Un vol de contrôle de compétence avec un FE (Examinateur de vol Avion) habilité.

Le programme du vol de contrôle est imposé par Arrêté et est identique au vol de contrôle prévu au cas 2. Certains items sont donc obligatoires, d'autres peuvent être fixés par l'examinateur en fonction de votre expérience notamment en cas d'un renouvellement après une longue période sans voler . Un ré-entraînement est alors souhaitable pour s'y préparer. prenez contact avec un FI afin de vous informer du programme détaillé du vol.
Le FE doit inscrire sur le carnet de vol la mention suivante " Apte au renouvellement de la SEP(T)" suivie de son nom, son N° FE et sa signature. Un compte rendu de d'examen en vol vous sera remis à l'issue du vol de contrôle.Ce compte-rendu doit être adressé aux différents destinataires précisés sur chacun des volets (voir le secrétariat du club pour les formalités).

COMMENT ARRÊTER SON CARNET DE VOL ?
CAS 1
Pour proroger sa SEP ou TMG , il faut auparavant arrêter son carnet de vol en faisant apparaître TOUS les éléments suivants :
"CARNET DE VOL ARRÊTĒ LE XX/XX/XX
TOTAL GĒNĒRAL : X heures
(depuis le debut)
TOTAL Cdt DE BORD: X heures
(depuis le debut)
Dans les 12 mois précédant la fin de validité de la SEP
(ou TMG selon le cas)
TOTAL GĒNĒRAL : X heures
TOTAL Cdt de Bord : X heures
Nombre d'atterrissages et de décollages : XX
(Pour cela, pensez à noter le nombre d'ATT et DEC sur votre carnet de vol en colonne "Observations")
Vol d'1 heure mini avec FI : Nom Prénom du FI - Date du vol : XX/XX/XX
Certifié exact sur l'honneur
Signature "

CAS 2 OU 3 :
Dans ces deux cas , pour proroger ou renouveler sa SEP ou TMG , il faut auparavant arrêter son carnet de vol de la façon suivante :
"CARNET DE VOL ARRÊTĒ LE XX/XX/XX
TOTAL GĒNĒRAL : X heures
(depuis le debut)
TOTAL Cdt DE BORD : X heures
(depuis le debut)
Signature"

C - VALIDITĒ DU CERTIFICAT MĒDICAL DE CLASSE 2

La durée de validité du certificat médical de classe 2 est fonction de votre âge
1) Vous avez moins de 40 ans le jour de la visite
2) Vous avez 40 ans et plus le jour de la visite

 

PROROGATION : Acte administratif effectué pendant la période de validité d'une qualification
RENOUVELLEMENT: Acte administratif effectué après la période de validité d'une qualification
CDB : Commandant de bord

Roger COATMEUR

 
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Téléphone (33) 01.34.41.77.00 - Fax (33) 01.34.41.77.01 Minitel 01.30.75.90.10.
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