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La formation pratique est d'autant plus rapide, efficace et économique qu'elle est précédée et accompagnée d'une formation théorique adaptée. A l'aéro-club Hispano-Suiza nous avons toujours souhaité que les disciplines " sol " ne soient pas négligées.
D'une manière générale, un vol doit être précédé d'un " briefing ", qui fixe l'objet du vol et en explique les particularités ou difficultés. Au retour, un " dé-briefing " permet à l'élève et à l'instructeur de commenter les difficultés de la leçon, d'expliquer ce qui n'a pas été bien compris, de fixer sur cette base le programme d'une leçon à venir.
Pour ce qui concerne la formation théorique plus générale, et notamment en vue de l'examen réglementaire (PPL ou BB), il est possible de suivre des cours particuliers, ou des cours collectifs, il est possible aussi d'utiliser les moyens audiovisuels mis gracieusement à la disposition des membres du club par l'unité d'instruction.
Du reste, une mauvaise météo ou un avion indisponible (ce qui est rare) ne doivent pas empêcher de venir sur le terrain suivre un cours particulier ou travailler à l'aide des moyens vidéo.
- Cours particuliers :
Ils s'organisent directement entre élève et instructeur. La participation est la même que celle demandée pour l'instruction en vol. Les rendez-vous sont pris au moyen du système de réservation informatique du club, sur place ou par Minitel.
- Cours collectifs :
ils sont programmés au long de l'année avec suffisamment de sessions pour que chacun, durant sa période de formation, puisse suivre un cycle complet. Des séquences supplémentaires peuvent être organisées si nécessaire. Les cours collectifs se règlent sur la base d'un forfait, (230 €) pour un cycle complet), en début de formation, chaque pilote pouvant s'inscrire librement à telle ou telle date pour tel ou tel module.
Il est nécessaire de s'inscrire, les dates sont affichées, ainsi que les sujets des différents modules, il est possible de suivre autant de cours collectifs que désiré dans la limite des places disponibles.
Les pilotes brevetés peuvent participer au coup par coup à certains cours moyennant une participation de 23 € par séance.
- Conférences club :
Sur des sujets d'intérêt général, pour tous les pilotes du club, occasionnelles et gratuites.
Chacun est maître de la formule d'enseignement théorique qui lui convient le mieux en fonction de son emploi du temps, de ses possibilités et de ses goûts. En fin de compte, tout élève pilote du club doit être persuadé que ces cours sont nécessaires, même s'ils ne sont pas encore obligatoires.
Programme des sessions de cours collectifs et conférences :
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Matières habituelles
(pour les élèves pilotes habituellement)
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Matières occasionnelles et / ou
Conférences
(pour tous les pilotes du club)
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1. Mécanique du vol Avion 1 et 2
- Aérodynamique
- Le moteur, les instruments de bord
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1. Le GPS en VFR
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2. Météorologie 1 et 2
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2. L'IFR
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3. Réglementation 1 - 2 et 3
- Règlementation relative aux licences
- Règlementation relative à l'utilisation des aéronefs civils en aviation générale
- Utilisation des aérodromes, Généralités sur les règles de l'air
- Espace aérien
- Règles de vol à vue (VFR)
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3. Le bi / multi-moteurs
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4. Navigation 1 - 2 et 3
- Vol à vue, cartes, estime, déroutement, carburant, environnement...
- Radionavigation, instruments, techniques
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4. La voltige
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5. Les facteurs humains
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5. Le vol en montagne
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6. L'Aviation
- Généralités
- L'aéro-club
- Les métiers de l'aviation
- L'environnement aérien
- L'histoire de l'aviation
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7. Utiliser Météosat pour préparer son vol
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8. La Phraséologie Aéronautique
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9. Le VFR de nuit
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10. L'avion à train rentrant et le pas variable
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- Les matières " habituelles " sont programmées selon 2 cycles annuels, un avant l'été, un à la rentrée.
- Les matières occasionnelles sont réparties sur l'année. Elles sont accessibles gratuitement aux membres.
- Les cours ont lieu à l'aéro club, ils sont dispensés par des instructeurs du club, ou des spécialistes choisis pour leur compétence. (Il peut y avoir des pilotes du club parmi eux).
Michel POLACCO
chef pilote
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